Carrosserieringen

Carrosserieringen voor bouten, slotbouten en montage

Carrosserieringen zijn brede ringen die worden gebruikt onder een boutkop of moer. Door de grotere buitendiameter verdelen ze de druk beter over het materiaal dan een standaard sluitring. Dat is vooral handig bij hout, plaatmateriaal, dun metaal, poortbeslag, hekwerk, carrosseriewerk en andere montageklussen waarbij een groter draagvlak gewenst is.

Bij Schroefplus vindt u verzinkte carrosserieringen DIN 9021 in veelgebruikte maten M6, M8, M10, M12 en M16. Deze brede ringen zijn geschikt voor boutverbindingen waarbij u wilt voorkomen dat de boutkop of moer te ver in het materiaal trekt.

Snel de juiste carrosseriering kiezen

Boutmaat	Advies carrosseriering	Veelgebruikte toepassing
M6 bout	M6 carrosseriering	Lichte montage, plaatmateriaal en kleine houtverbindingen
M8 bout	M8 carrosseriering	Slotbouten, hekwerk, poortbeslag en algemene montage
M10 bout	M10 carrosseriering	Stevigere boutverbindingen, houtconstructies en metaalmontage
M12 bout	M12 carrosseriering	Zwaardere constructies, balken en stevige montagepunten
M16 bout	M16 carrosseriering	Grote boutverbindingen en zware toepassingen

Kies meestal dezelfde maat carrosseriering als de boutmaat. Gebruikt u een M8 bout of M8 slotbout? Dan kiest u een M8 carrosseriering. Gebruikt u een M10 bout? Dan kiest u een M10 carrosseriering.

Wat is een carrosseriering?

Een carrosseriering is een brede ring volgens DIN 9021. De ring wordt onder een boutkop of moer geplaatst om de druk beter te verdelen. Door het grotere oppervlak wordt het materiaal minder snel beschadigd en krijgt de verbinding meer steun.

Carrosserieringen worden veel gebruikt bij:

• slotbouten;
• houtverbindingen;
• poortbeslag;
• hekwerk;
• schuttingen;
• plaatmateriaal;
• dun metaal;
• carrosseriewerk;
• machines en frames;
• algemene montage.

Vooral bij zachtere materialen zoals hout, kunststof of dun plaatmateriaal is een brede ring handig. De bout of moer trekt dan minder snel in het materiaal.

Carrosseriering DIN 9021 of gewone sluitring?

Een carrosseriering DIN 9021 is breder dan een gewone sluitring DIN 125. Daardoor verdeelt een carrosseriering de kracht over een groter oppervlak.

Type ring	Kenmerk	Beste keuze voor
Carrosseriering DIN 9021	Brede ring met grotere buitendiameter	Hout, plaatmateriaal, slotbouten, poortbeslag en extra drukverdeling
Sluitring DIN 125	Smallere standaard ring	Normale bout- en moerverbindingen

Deze pagina gaat over carrosserieringen DIN 9021. Zoekt u gewone sluitringen? Bekijk dan onze sluitringen.

Maten carrosserieringen DIN 9021 verzinkt

De maat van een carrosseriering bestaat uit drie delen: binnendiameter x buitendiameter x dikte. De binnendiameter hoort bij de boutmaat. Een M8 carrosseriering past dus bij een M8 bout.

Maat	Afmeting carrosseriering DIN 9021 verzinkt
M6	6.4 x 18 x 1.6 mm
M8	8.4 x 24 x 2.0 mm
M10	10.5 x 30 x 2.5 mm
M12	13 x 37 x 3.0 mm
M16	17 x 50 x 3.0 mm

De eerste maat is de binnendiameter, de tweede maat is de buitendiameter en de derde maat is de dikte van de ring. Controleer altijd de boutmaat en de beschikbare montageruimte voordat u de juiste carrosseriering kiest.

Maten carrosserieringen DIN 9021 thermisch verzinkt

Bij thermisch verzinkte ringen kan de binnendiameter iets ruimer zijn dan bij standaard verzinkte ringen. Dat komt door de dikkere zinklaag. Hieronder ziet u veelgebruikte maatvoeringen voor thermisch verzinkte carrosserieringen DIN 9021.

Maat	Afmeting carrosseriering DIN 9021 thermisch verzinkt
M6	6.6 x 18 x 1.6 mm
M8	9 x 24 x 2.0 mm
M10	11 x 30 x 2.5 mm
M12	13 x 37 x 3.0 mm
M16	18 x 50 x 3.0 mm

Let op: deze pagina bevat verzinkte carrosserieringen. De thermisch verzinkte maatvoering is vooral bedoeld als uitleg, zodat u het verschil in binnendiameter begrijpt wanneer u werkt met thermisch verzinkte bouten, moeren of draadstangen.

Welke carrosseriering heb ik nodig?

De juiste carrosseriering kiest u op basis van de boutmaat en de toepassing. Voor een M8 bout gebruikt u een M8 carrosseriering. Voor een M10 bout gebruikt u een M10 carrosseriering. De buitendiameter bepaalt hoeveel drukverdeling de ring geeft.

Gebruik een carrosseriering wanneer:

• de boutkop of moer niet in het hout mag trekken;
• u werkt met slotbouten;
• u een groter draagvlak nodig heeft;
• u werkt met plaatmateriaal;
• u dun metaal wilt beschermen;
• u poortbeslag of hekwerk monteert;
• u een stevigere en nettere boutverbinding wilt maken.

Bij normale compacte boutverbindingen kan een sluitring voldoende zijn. Bij hout, poorten, schuttingen, plaatmateriaal en slotbouten is een carrosseriering vaak de betere keuze.

Carrosserieringen bij slotbouten

Carrosserieringen worden vaak gebruikt in combinatie met slotbouten. Dat ziet u veel bij poorten, schuttingen, houten balken, beslag en hekwerk. De brede ring verdeelt de druk van de moer over een groter oppervlak, waardoor de moer minder snel in het hout of plaatmateriaal trekt.

Gebruik bij slotbouten meestal dezelfde maat ring als de boutmaat:

Slotbout	Advies carrosseriering
M6 slotbout	M6 carrosseriering
M8 slotbout	M8 carrosseriering
M10 slotbout	M10 carrosseriering
M12 slotbout	M12 carrosseriering
M16 slotbout	M16 carrosseriering

Bekijk hiervoor ook onze slotbouten en moeren.

Carrosserieringen M6

M6 carrosserieringen worden gebruikt bij lichtere boutverbindingen en kleinere montageklussen. Door de brede buitendiameter van 18 mm geven ze meer steun dan een standaard sluitring. M6 carrosserieringen zijn geschikt voor plaatmateriaal, lichte houtverbindingen, kleine frames en algemene montage.

Carrosserieringen M8

M8 carrosserieringen zijn populair bij slotbouten, poortbeslag, hekwerk, schuttingen en houtverbindingen. Een verzinkte M8 carrosseriering DIN 9021 heeft een afmeting van 8.4 x 24 x 2.0 mm. Door de brede ring wordt de druk van de moer beter verdeeld over het hout of metaal.

Carrosserieringen M10

M10 carrosserieringen worden gebruikt bij stevigere boutverbindingen, houtconstructies, metaalmontage en zwaarder beslag. Een verzinkte M10 carrosseriering DIN 9021 heeft een afmeting van 10.5 x 30 x 2.5 mm. Let op: dit is breder dan een standaard M10 sluitring, die meestal een buitendiameter van 20 mm heeft.

Carrosserieringen M12

M12 carrosserieringen zijn geschikt voor zwaardere montagepunten, balken, constructies, poortbeslag en grotere boutverbindingen. Een verzinkte M12 carrosseriering DIN 9021 heeft een afmeting van 13 x 37 x 3.0 mm. Deze brede ring geeft veel steunvlak onder de moer of boutkop.

Carrosserieringen M16

M16 carrosserieringen worden gebruikt bij grote boutverbindingen en zware toepassingen. Een verzinkte M16 carrosseriering DIN 9021 heeft een afmeting van 17 x 50 x 3.0 mm. Door de buitendiameter van 50 mm is deze ring geschikt wanneer u veel drukverdeling nodig heeft.

Verzinkte carrosserieringen

Verzinkte carrosserieringen zijn geschikt voor veel algemene montageklussen binnen en bij beschut buitengebruik. De zinklaag helpt de ring te beschermen tegen corrosie. Voor zwaar buitengebruik, vochtige omstandigheden of constructies waar extra corrosiebescherming nodig is, kan thermisch verzinkt of RVS soms beter passen.

Bij Schroefplus vindt u verzinkte carrosserieringen DIN 9021 in praktische doosverpakkingen. Dat is handig voor montagebedrijven, hoveniers, bouwbedrijven, hekwerkbouwers en klussers die meerdere boutverbindingen willen maken.

Carrosserieringen kopen bij Schroefplus

Bestel carrosserieringen eenvoudig online bij Schroefplus. Kies uit verzinkte carrosserieringen DIN 9021 in M6, M8, M10, M12 en M16. Deze brede ringen zijn ideaal voor boutverbindingen waarbij u meer drukverdeling wilt dan met een gewone sluitring.

Combineer carrosserieringen met passende slotbouten en moeren voor een complete montage. Zo maakt u stevige verbindingen in hout, metaal, plaatmateriaal, poorten, hekwerk en constructies.

Twijfelt u over de juiste maat of uitvoering? Neem contact op met Schroefplus voor persoonlijk advies.

Veelgestelde vragen over carrosserieringen

Wat is een carrosseriering?

Een carrosseriering is een brede ring volgens DIN 9021. De ring verdeelt de druk van een bout of moer over een groter oppervlak.

Wat is het verschil tussen een carrosseriering en een sluitring?

Een carrosseriering DIN 9021 is breder dan een standaard sluitring DIN 125. Daardoor geeft een carrosseriering meer drukverdeling.

Welke carrosseriering hoort bij een M8 bout?

Bij een M8 bout gebruikt u een M8 carrosseriering. Een verzinkte M8 carrosseriering DIN 9021 heeft meestal een afmeting van 8.4 x 24 x 2.0 mm.

Welke carrosseriering hoort bij een M10 bout?

Bij een M10 bout gebruikt u een M10 carrosseriering. Een verzinkte M10 carrosseriering DIN 9021 heeft meestal een afmeting van 10.5 x 30 x 2.5 mm.

Wat betekent DIN 9021?

DIN 9021 is de norm voor brede ringen, ook wel carrosserieringen genoemd. Deze ringen hebben een grotere buitendiameter dan standaard sluitringen.

Wanneer gebruik ik een carrosseriering?

Gebruik een carrosseriering wanneer u meer drukverdeling nodig heeft, bijvoorbeeld bij hout, plaatmateriaal, slotbouten, poortbeslag, hekwerk of dun metaal.

Zijn carrosserieringen geschikt voor slotbouten?

Ja, carrosserieringen worden vaak gebruikt met slotbouten. Kies dezelfde maat ring als de boutmaat.

Zijn deze carrosserieringen verzinkt?

Ja, deze carrosserieringen zijn verzinkt en geschikt voor veel algemene montageklussen.